Cara Bikin dan menghirung Noken AS sepeda motor

Bubut Noken As Bikin Motor Kenceng

 

Gambaran tentang noken AS atau yang sering bro sebut kem/cam

 

  Salah satu cara yang biasa dilakukan untuk bikin motor kenceng  alias menambah performa motor adalah dengan melakukan papas noken as atau bubut noken as.  Dengan merubah pola, sudut, & tinggi noken as maka fungsi buka – tutup klep intake dan exhaust bisa diatur supaya sesuai dengan waktu yang diinginkan.  Maka lewat papasan atau bubut noken as ini kita bisa mengubah performa motor secara signifikan.

Noken as atau camshaft memang salah satu rahasia korekan motor 4tak.  Namun harus dipahami dulu dasar mesin dan filosofi nya mengapa sampai kita harus melakukan custom noken as dari sebuah mesin.

Noken as sebagai pengatur suplai bbm masuk ke ruang bakar, tentunya di ruang bakar akan kita jumpai istilah kompresi rasio, diameter piston, stroke, maen rpm brp dan diameter klep atau valve.  Meng-custom noken as tidak asal main grinding sana sini.  Berapa lift dan durasi sangat erat kaitannya dengan perbandingan kompresi, diameter piston, valve, porting serta perlu diperhatikan juga akan menggunakan karbu berventuri berapa.  Tak lupa mesin ini nantinya bermain di sirkuit seperti apa.

Noken as memang bisa mendongkrak power motor jadi lebih hebat itu benar… Tapi mesti diketahui juga, ini jika mesin memang membutuhkan lebih.  Namun apabila mesin ternyata sudah merasa cukup, lalu anda custom..  Maka yang terjadi bukannya peningkatan power, malahan penurunan power.

Satu lagi yang perlu juga kita perhatikan adalah dampak pemakaian.  Maksud dari dampak pemakaian disini, noken as akan terkikis kisaran nol-koma sekian mili akibat pemakaian.  Keausan ini diperparah jika anda memakai per klep yg terlalu keras, dan kualitas oli yg buruk.  Tapi selama kualitas oli baik dan per klep tidak terlalu keras (kecuali utk even drag ato race) maka, noken as tetap terjaga keawetannya.

Terakhir sekalian promo gpp dong.  Yang pertama noken setengah matang, dimana profil noken masih super gemuk khusus buat mekanik yang ingin meracik sendiri.  Produk kedua adalah noken as siap pake, dimana pemesan bisa langsung memasang ke motor garapannya.  Untuk noken as tipe terakhir ini tentunya saya akan meminta data-data mesin terlebih dahulu, seperti diameter piston, diameter valve, stroke, dll.

Ok brows.. (maksudnya bro-bro semua) jadi sekarang jangan terus horny ya pengen bubut noken as kamu sebelum paham dan kenalin mesin terlebih dahulu "BERBAHAYA.  Kalo itu sudah dilakukan maka seberapa perlu anda meng-custom akan terlihat

.

korek mesin, atau istilah bahasa inggrisnya : ENGINE TUNING, adalah kegiatan merubah / menyempurnakan kinerja mekanikal mesin dengan melakukan berbagai upaya dan perubahan yang dapat menambah performa mesin. Sesuatu yang sangat kami cintai dan kami lakukan untuk sesama pecinta kecepatan, meski bukan pebalap, pecinta kecepatan ini bisa saja dari sahabat-sahabat yang bekerja di kantor dan ingin memodifikasi motornya agar cepat dibawa ke kantor, ada teman-teman dari mahasiswa yang ingin motornya laju jika waktu sudah mepet untuk masuk kampus, semoga saja bukan dari penjambret yang ingin kabur dari kejaran polisi wkwkwk…

Mesin komplit, sekarang saatnya membenahi kompresi mesin, piston honda sonic 0v. 300 dikawal masuk ke dalam silinder blok yang sama sekali tidak terkena papasan mesin bubut. Torak Honda dipilih berdasarkan bobot yang ringan, serta dimensi yang pendek akan meminimalisir beban gesek permukaan silinder yang memberikan gaya normal terhadap piston. Meski harus ditebus dengan harga mahal, perpaduan antara piston ini dengan liner dari Honda CB membawa manfaat yang luar biasa mantabnya.

Ruang bakar di isi spesifikasi katub dari Honda Sonic, pir katub Honda Sonic, Porting di geser ke atas sebesar 24mm. Lebih istimewa lagi, bushing penahan laju naik-turun katub direquest dari bahan albronze, dengan model ulir, begitu pula dengan bahan seating valve, menjaga suhu mesin tetap dingin dan komponen katub awet, sebagaimana riset mekanik-mekanik handal di roadrace. Sudut squish ruang bakar disetarakan dengan pelipis piston untuk memfokuskan jeram udara/bahan bakar ke arah busi.

gambar posiisi klep.

Ke sisi pengabut bahan bakar, kita mempercayakan bawaan Suzuki Shogun yang direamer ulang dengan tabung skep stainless stell sebesar 20.5mm custom made, venturi dikejar hingga 24mm pada pantat karburator diselaraskan dengan 85 % dari katub masuk. Knalpot berdiameter pipa 25mm dibawa mengawal gas buang, dengan desain mengerucut dan pipa sarangan hanya sepanjang 50 milimeter dipakai untuk memberi lontaran nafas yang sengaja dibuat pendek-pendek untuk areal perkotaan.

Komputer pengapian di set up melaui remote untu mengatur kurva pengapian yang dibatasi di 12.500 RPM dengan timing 29 derajat sebelum titik mati atas. Koil bawaan YZ125 dari TDR dikawinkan guna melentikkan gelombang listrik ke elektroda TDR balistic yang dianggap dapat menghasilkan pembakaran di combustion chamber lebih bersih.

bersambung

Sonic belum ada bukti bisa mengalahkan satria ?

Sonic belum ada bukti bisa mengalahkan satria"

Beberapa minggu ini kita sedang di hebohkan dengan kemunculan "Ayago baru" di pasar otomotif roda dua indonesia, bukan baru sih cuman rengkarnasilah bahasa trenya bro, dari yg awalnya 125cc sekrg 050cc dan dulu pakai mesin SOHC 2 klep sekarang DOHC 4 klep.
Ya gak salah juga sih kalo banyak yg bilang honda sonic yang baru ini hasil copasan dar satria fu 150, tp gak gitu juga kelessss soalnya beda merk ,beda pabrik ya beda spek,beda kualitas produk juga bro and bray...BENER TIDAK ?? hehe..
 

 Lihat deh tampangnya new sonic 150 R ini,"miripkan" kalo sama satria FU ?? kalo kata engkong guemah,,,sama!!

 Nah ini nih satria yg ero 3 ,terbaru dari suzuki.
mirip gak bro....sama sonic ???
kalo bt orang awam pasti bilang gak ada bedanya tapi kalo buat para rider dan bikers yg biasa gasak banya di aspalan, pasti haval banget mana satria mana sonic, itu baru lihat loh...dan lebih rincinya lagi bisa dilihat spek lainya. Tpi kita perlu bongkar-bongkaran body dan mesin nih,,,apa smp segitunya KEPO...?? haha..
udahlah nanti mimin mau bantu cerita aja nih bagaimana sih kalo diadu balap ???
kalo mau test speed bisa dilakukan dgn 2 rider balap drag dgn jarak 2001 M dan 501M.
2x trek bro...alias 2x test balap,masing-masing rider bisa pakai bergantian motornya, jadi akan lebih pasti siapa yang lebih cepat.

Ada juga nih video yg telah beredar di youtube ,yg ngakunya si sang pengupload ini dia iseng ngetest balap sonicnya yg baru buat diadu drag sm satria fu yg baru juga,tapi banyak kalangan yang protes bahkan souzon kalo ini video rekayasa, banyak pula yg bilang ridernya gak bisa bawanya...hehehe
Pokoknya ada pro dan kontra, pada komentar sesuai penilaianya masing-masing...ya hak mereka..mulutnya mereka ini,,ya gk??
Tapi gimana lagi ini faktanya yg telah di uji, dgn berbagai kondisi apapun diwaktu balap itu, tapi ini salah satu pembuktian buat para bro & bray yg penasaran selama ini...ya kita patut mengaprewsiasikanlah ada orang yg mau ngasih tontonan gratis ini...ya gk ??
ada yg belum nonton ?? nih ane download dr akun youtube dari yg namanya...

Aly Miftahul Huda

aduh aduuhhhh...kenapa sonic baru hitungan hari di lounching udah ada video ini, bisa2 gak laku nih..heheh
Tapi siapa yg gak kenal HONDA sih bro...motor HONDA apa yg gak laku , mu seburuk atau sejelek apapun fans honda ya tetep setia???
hampir semua laku kerassss hehe..krn iritnya itu yg jd tombak pertahananya!! hihii

Tapi bagaimana akhir tahun nanti di 2015, ada hembusan angin malam ,bahwa pabrikan berlogo 'S' pemilik sang kesatria akan meluncurkan satria baru ,yang katanya 155cc dan menggunakan injection.
WOOOW....apakah serangan sonic ke satria akan dihantam kembali oleh satria baru itu ??
Tunggu aja smp akhir tahun ini...hehe
Intinya disini kejuaraan balap motor nasional belum nongol yg namanya sonic bertemu dgn satria fu di sebuah ajang balap nasional jd ane anggap belum terbukti new sonic 150 bs kalahkan satria fu...kita tunggu th 2016 krn ajang balap nasional akan dimulai di awal tahun,,seprt INDOPRIX dll.
Soklaah liurrr ayeuna,,,rek milih NEW SONIC 150 R atau NEW SATRIA FU/FI...??? pokonamah kumaha nu boga duitlah,,krn klo mau cari kenceng ,gak bakal dpt di motor standart..tetep we kita kudu modifikasi mesin dll hehe.
selamat berpusing ria.