POLISI GAUL ALA BIKER

PIOLISI JUGA MANUSIA,PENGIN DIPUJI SEBAGAI ANAK GAUL....!!!

 

ni helm apa gayung bt mandi pak...??  

hahahaha.......:D

Nyetang itu pake tangan..bukan kaki..HEBAT polwan ini,,saya kasih 2 jempol hehe!!Keep safety riding yoo bu...

Beberapa Oknum Polisi Yang Make Motor Tanpa Plat Nomor

Hermawan berbicara :

Mungkin anda yang sering berkendara sering melihat banyak pengendara lain yang melakukan pelanggaran lalu lintas. Melanggar lampu merah, melanggar rambu, tidak menggunakan perangkat keselamatan saat berkendara, hingga tidak memasang plat nomor pada kendaraan. Tentunya pihak berwajib dalam hal ini kepolisian bertugas mendisiplinkan para pengendaranya.

Karenanya tindakan tilang merupakan hal yang tidak asing pula bagi kita yang sering berkendara. UU No 22 Tahun 2009, mengatur dengan cukup jelas bahwa setiap kendaraan bermotor harus berpelat nomor polisi yang ditempel pada tempat yang disediakan pada kendaraan dan bisa terlihat.

Namun jika pelanggaran lalu lintas seperti tidak memasang plat nomor pada kendaraan dilakukan oleh oknum polisi, siapa yang akan menindaknya?

Berikut adalah foto-foto yang kami kutip dari Tempo.co yang menunjukkan para oknum polisi yang mengendarai sepeda motor tanpa plat nomor.

Polisi ini mengendarai sepeda motor Yamaha V-iXion. Terlihat bahwa plat nomor tidak tepasang pada motornya. Pakaian yang dikenakan oleh polisi ini pun jelas menunjukkan ia polisi, meskipun ia tak menggunakan rompi atau helm bertuliskan polisi.

(biar sangar mungkin yahh....mu jemput pacarnya...hihihihicakepan pake plat nomer,biar tdk dikira anak genk motor...upz

Polisi ini mengendarai sepeda motor Matic Honda Vario. Atribut yang ia kenakan pun cukup menunjukkan dengan jelas bahwa ia seorang polisi. Seragam disertai rompi bertuliskan ‘Polisi.’ Namun motornya tak menggunakan plat nomor.

(baru kali nihhh....baru nilang)

Polisi ini mengendarai motor bebek Honda Supra X-125 tanpa plat nomor. Atribut yang ia kenakan jelas menunjukkan bahwa ia adalah polisi. Bahkan di sebelahnya ada seorang polisi lain dan mereka tampak berbincang. Namun rekannya tampak menggunakan plat nomor kendaraan.

(jatuh kali yaaa platnya...atau lg dimodif kasih lampu disco...hehehehe

Polisi ini tampak gagah mengendarai motor sport Kawasaki Ninja 250r. Meski ia mengenakan seragam polisi, namun ternyata motornya belum dibekali plat nomor, bahkan sang polisi tampak tak menggunakan helm. Bertambah lagi satu pelanggaran lalu lintasnya.

Tapi tetep aja machoo.....:)

Polisi ini menggunakan motor sport yang sudah dimodifikasi sambil smsan. 

Terlihat jelas bahwa motor modifikasinya ninja dua setengahnya tak menggunakan plat nomor...alamaaakk!!

(Biasa main di sentuul broo....hahahahahaa......

Kesimpulan.

Bahwa peraturan dibuat bukan untuk dilanggar. 

BONUS  : polisi ganteng

(foto murni semua hasil copas sumber google)

 

Cara membuat blog gratis di blogger

 

Cara Membuat Blog di Blogger

Syarat utama sebelum Anda membuat blog di blogger adalah memiliki alamat email yang masih aktif, jika Anda belum membuat email, silahkan baca tutorialnya di cara membuat email di gmail atau membuat email di yahoo. Sekarang saya asumsikan bahwa Anda sudah memiliki alamat emai di gmail, untuk itu kita langsung saja untuk membuat blog.

1. Silahkan Anda kunjungi http://blogger.com/

2. Kemudian lihat di kanan bawah, rubah bahasa menjadi bahasa indonesia agar lebih mudah

3. Masuk/login menggunakan username/nama pengguna serta password gmail anda ( akun email anda bisa juga untuk login ke blogger).

4. Isilah formulir data Anda yang terlampir seperti:

• Nama tampilan : isi dengan nama yang akan ditampilkan pada profile blog anda.
• Jenis Kelamin : pilih jenis kelamin Anda, misalnya: Pria.
• Penerimaan Persyaratan : Ceklis sebagai tanda anda setuju dengan peraturan yang telah di tetapkan oleh pihak blogger. Sebaiknya baca terlebihdahulu persyaratan dan ketentuan yang diberikan pihak blogger agar Anda mengerti.

5. Klik tanda panah bertuliskan “Lanjutkan”. Kemudian klik "Blog Baru"

6. Selanjutnya isi formulir data blog Anda pada form yang disediakan seperti:

• Judul : Isi dengan judul blog yang Anda inginkan, misal : Panduan dan Tutorial Blogger
• Alamat : isi dengan alamat blog yang di inginkan.
• Template : pilih template (tampilan blog) yang Anda disukai

7. Lanjutkan dengan klik tombol “Buat blog!”.

8. Sampai tahap ini blog Anda sudah selesai dibuat, namun untuk menghindari anggapan spam oleh google sebaiknya anda mulai membuat artikel, minimal 1 postingan. Untuk membuat postingan/artikel ikuti tutorial blog berikut ini.

9. Klik tulisan "Mulai memposkan

10. Isi judul dan artikel yang ingin Anda postkan di blog

11. Setelah tulisan Anda selesai lalu klik "pratinjau" untuk melihat hasil sementara, jika sudah sesuai maka klik "publikasikan"

12. Selesai dan saya ucapkan "Selamat" publikasikan juga bog baru Anda pada sahabat atau orang terdekat Anda bahwa sekarang anda sudah memiliki blog.

Trimakasih salam SHOGUNER....!!!


                                                                                                               sumber : super blog pedia

Honda Astrea Grand Bermesin Dua Silinder 218 cc

Honda Astrea Grand Bermesin Dua Silinder

Siapa yang gak kenal motor satu ini,sing biasane di gowo bapak/ibu pns...

sekarang jadi pusat perhatian setelah dimodifikasi.

cekidot gaannnn..........!!!

TUA TUA KELADI GAN.......................!!!!!

Sepintas tak ada yang istimewa dengan Honda Astrea tahun 1996 milik Heriyanto ini. Bahkan tampilannya bisa dibilang kumuh. Tapi jangan underestimate dulu, pemuda yang berasal dari Ciledug ini mengaplikasikan double silinder pada motor kesayangannya. Dan dia mempercayakan pengerjaan motornya pada O’M2S Oji Motor, bengkel specialis bikin motor jadi 2 siinder

Mesin yang dianut segaris. Tidak mengikuti tren yang sudah banyak diadopsi, yaitu konfigurasi V atau V-twin engine. Biar jelas, scrutineering pun dilakukan, guna membuktikan memang dua silinder dan berfungsi maksimal.

Di kepala silinder tidak mengalami penggabungan. Head dibikin terpisah satu sama lain. Sehingga keduanya memiliki rante keteng dan kem sendiri-sendiri.

Kedua piston digerakkan 2 kruk as Grand yang digabung. Sistem penyatuan kruk as sederhana. Bandul kruk as kanan dilubangi. Sementara kruk as kiri dari as yang menuju kopling dimasukkan ke lubang itu. Kemudian dipres dan di las titik. Tentu sebelumnya as itu dipotong dulu.

Laher kruk as dipasang 4 biji. Dua di kanan-kiri dan 2 di tengah. Di tengah kruk as juga dipasangi gir timing untuk rantai keteng silinder kanan.

Kemudian dibuatkan crankcase baru. “Crankcase terbuat dari aluminium batangan yang dibentuk ulang dengan cara dicetak lalu dibubut,” jelas Rizky Fauzi, sang mekanik yang punya ide hebat ini. Mesin jadi molor sekitar 9-10 cm kesebelah kiri.

Crankcase baru ini sudah dilengkapi dudukan bearing kruk as tengah. Juga dibentuk menggunakan las babet dan argon. Kemudian finishing menggunakan mesin milling agar bisa dipasangi dua si-linder milik Grand.

Silinder blok diisi seher Kawasaki Kaze standar. Diameternya 53 mm. Dipadukan dengan stroke standar Grand 49,5 mm. Satu silindernya jadi 109,2 cc. Karena 2 silinder jadinya 109,2 x 2 = 218,4 cc.

Pengapian Grand ini hanya menggunakan 1 pulser dan 1 CDI kepunyaan Shogun. Kabel dari CDI dibikin cabang 2, untuk 2 koil Jupiter. Dan diteruskan ke busi yang juga jadi 2.

Atur Suara
Kalau 2 silinder bekerja berbarengan dengan proses kerja yang sama, suara mesin biasa saja. Seperti 2 motor 1 silinder hidup bareng.

Agar suara seram seperti moge, proses kerja silinder kiri dan kanan dibikin beda. Piston di kanan sedang kompresi, sementara piston di kiri sedang proses langkah buang.

“Meski seher naik-turun bareng, suara yang dihasilkan mesin jadi bergantian karena ledakan pembakaran antara silinder 1 dan 2 berbeda,” terang Fauzy dari Jl. KH Hasyim Ashari, Gondrong Kenanga No. 16, RT 004/01, Cipondoh, Tangerang.

sumber : (motorplus-online.com) 
Senin, 27 Agustus 2012
DATA MODIFIKASI
Knalpot: Performance
Karburator: Karisma
Intake manifold: Karisma
Telepon : (021) 4520564

 

Cara menambah cc shogun 125

 "Cara menambah cc shogun 125"

Ada 2 cara,,bore up dan strok up.
bore up mlebarkan ukuran diameter seher atau piston
stroke up memperbanyak jarak langkah piston dari TMB titik mati bawah ke TMA (ATAS)
contoh untuk shogun 125
bore 55,2 mm
stroke 53,5 mm
jadi hitung cc dulu 55,2 x 55,2 x 53,5 x 3,14 x 0,25 = 127 cc ,kita lakukan bore up atau melebarkan diameter seher tapi stroke ga di rubah tetap 53,5 mm,bore kita rubah untuk cntoh jadi ukuran 57,2 mm stroke tetap 49,5
57,2 x 57,2 x 53,5 x 3,14 x 0,25 : 1000 = 137 cc,, jadi hanya ganti seher (piston)yang ukurannya lebih besar 2mm cc motor bisa naik 10 cc jadi 137 cc,,klau mau lebih tnggi lagi naiknya ya ganti seher'a yang lebih besar misalkan naik 3 mm pasti hasil'a akan diatas 137 cc,,smoga dapat membantu anda.

Peringatan "cc besar tidak jaminan bahwa motor lebih kencang" jadi lebih baik sharing dulu dgn mekanik yang berpengalaman sebelum anda ingin memodifikasi motor anda,karna itu akan meminimalis keringnya kantong anda setelah memodifikasi,dan mengoptimalkan serta memaksimalkan hasil modifikasi seperti yang anda inginkan.
 Jangan sampai anda tekor anda moncorr....!!! wkwkwkwwkk
semoga bermanfaat braaaayy.............salam shoguner